डीजल इंजन के फायदे

एक डीजल इंजन एक ऐसा इंजन है जो 1892 में जर्मन आविष्कारक रुडोल्फ डीजल द्वारा आविष्कार किए गए ऊर्जा रिलीज को प्राप्त करने के लिए डीजल को जलाता है। इस आविष्कारक की स्मृति में, डीजल को उनके उपनाम "डीजल" द्वारा दर्शाया गया है, और डीजल इंजन को डीजल इंजन के रूप में भी जाना जाता है।
एक डीजल इंजन का कार्य सिद्धांत सेवन स्ट्रोक के दौरान शुद्ध हवा को साँस लेना है, और फिर संपीड़न स्ट्रोक के अंत में, डीजल ईंधन को ईंधन इंजेक्शन पंप के माध्यम से सिलेंडर में इंजेक्ट किया जाता है ताकि 10MPA से ऊपर तेल का दबाव बढ़ सके। यह एक दहनशील मिश्रण बनाने के लिए कम समय में संपीड़ित उच्च तापमान वाली हवा के साथ मिलाता है। डीजल इंजन (आमतौर पर 16-22) के उच्च संपीड़न अनुपात के कारण, सिलेंडर में हवा का दबाव 3 तक पहुंच सकता है। 5-4। 5MPA संपीड़न के पूरा होने पर, और तापमान 750-1000 k तक पहुंच सकता है, जो कि डीज़ल के आत्म अज्ञान तापमान से बहुत अधिक है। इसलिए, सिलेंडर में इंजेक्ट किए जाने के बाद डीजल तुरंत प्रज्वलित और अपने दम पर जल जाएगा। दहन द्वारा उत्पन्न उच्च दबाव वाली गैस पिस्टन को नीचे की ओर बढ़ने के लिए ड्राइव करती है और क्रैंकशाफ्ट को काम करने के लिए घूमने के लिए प्रेरित करती है, जबकि निकास गैस को निकास पाइप के माध्यम से वायुमंडल में छुट्टी दे दी जाती है।
डीजल इंजन को विभिन्न तरीकों से वर्गीकृत किया जाता है, जिसमें वर्किंग साइकिल, कूलिंग मोड, इनटेक मोड, दहन कक्ष, सिलेंडर की संख्या, उद्देश्य, व्यवस्था और पिस्टन मूल्यांकन की गति शामिल हैं। इन विभिन्न प्रकार के डीजल इंजन व्यापक रूप से विभिन्न क्षेत्रों जैसे कि ऑटोमोबाइल (विशेष रूप से भारी-शुल्क वाले ट्रक, बसें और एसयूवी), जहाज, जनरेटर सेट और निर्माण मशीनरी में उपयोग किए जाते हैं।
डीजल इंजनों के फायदों में कम गति पर लंबे जीवनकाल, स्थायित्व और उच्च टोक़ शामिल हैं, जो उन्हें जटिल सड़क सतहों, पहाड़ी चढ़ाई और भारी भार में गैसोलीन इंजन से बेहतर बनाते हैं। हालांकि, इसमें कुछ कमियां भी हैं, जैसे कि उच्च शोर, उच्च विनिर्माण लागत, और शुरू करने में कठिनाई। हालांकि, कई अनुप्रयोग परिदृश्यों में, डीजल इंजन एक कुशल और विश्वसनीय शक्ति विकल्प बने हुए हैं।