डोंगफेंग तियानलोंग KX560
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डोंगफेंग तियानलोंग KX560

कमिंस इंजन<>br/>डोंगवो का गियरबॉक्स

रियर एक्सल 440
गियर अनुपात 3.64
560 अश्वशक्ति
नियमावली
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उत्पाद का परिचय
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डोंगफेंग तियानलोंग KX560

कमिंस इंजन
डोंगवो का गियरबॉक्स
वोइथ का हाइड्रोलिक बफर
रियर एक्सल 440
गियर अनुपात 3.64
560 अश्वशक्ति
नियमावली

जून 2020

डोंगफेंग तियानलोंग एक उच्च श्रेणी का ट्रक है। फिर भी इसका केबिन सस्पेंशन एयरबैग आधारित नहीं है? यह वसंत पर आधारित है। दो साल से अधिक पुराना तियानलोंग फ्लैगशिप 560-हॉर्सपावर ट्रक पुरानी कारों के बाजार में क्यों आ गया है? क्या वाकई इसकी हालत इतनी ख़राब है? क्या वर्तमान माल ढुलाई दरें वास्तव में इतनी खराब हैं? आइए एक नजर डालते हैं कि क्या यह ट्रक अभी-अभी हमारे प्रयुक्त कार बाजार में आया है।

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कुल मिलाकर कैब उच्च श्रेणी की, स्टाइलिश और उत्तम दर्जे की है। बेशक, इसमें एक सपाट फर्श है, जो एक फ्लैगशिप मॉडल के लिए आवश्यक है। KX560 में सबसे अधिक अश्वशक्ति है। अब दो साल से अधिक समय से इसका फर्श सपाट है। उत्तर-पश्चिम में लोग इसके सजावटी पहलुओं के लिए भी इसे काफी पसंद करते हैं, इसलिए इंटीरियर को देखने से ही यह पता चलता है। स्वाभाविक रूप से, इसे डोंगवो ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। जब हम ट्रक से बाहर निकलते हैं, तो हम ए-पिलर और विंडशील्ड के साथ-साथ साइड की खिड़कियों पर भी नज़र डाल सकते हैं। ये सभी मौलिक हैं. प्रत्येक विवरण में मूल चिह्न हैं, जिसमें ब्लाइंड स्पॉट और फुट पैडल भी शामिल हैं, सभी अछूते हैं। यह मॉडल डोंग्वो गियरबॉक्स के साथ एक मैनुअल ट्रांसमिशन है, जिसे 560-हॉर्सपावर, 13{17}}लीटर कमिंस इंजन के साथ जोड़ा गया है। यह ईंधन कुशल है; हालाँकि अश्वशक्ति अधिक है, गियर अनुपात का मिलान होना आवश्यक है। आइए इसके गियर अनुपात पर एक नज़र डालें - यह बहुत अधिक या बहुत कम नहीं होना चाहिए। यह अनुपात पिछले टायरों के अंदर एल्युमीनियम प्लेट पर दिखाया गया है: 3.64 रियर एक्सल अनुपात, जो 560{28}एचपी कमिंस इंजन और डोंगवो ट्रांसमिशन से मेल खाता है, आधे गियर के साथ। यह एक स्वर्णिम विद्युत उत्पादन श्रृंखला है। विवरण पर नजर डालने पर पता चलता है कि टायर 90% से अधिक नए हैं। इसमें एक दोहरी ईंधन टैंक कॉन्फ़िगरेशन है, जो हीटिंग का समर्थन कर सकती है और 30 डीजल, जल-परिसंचरण टैंक हीटिंग के साथ - काफी अच्छा है। ऐसे हाई-एंड ट्रक के लिए सबसे आश्चर्य की बात यह है कि दो फ्रंट एयरबैग मूल हैं, साथ ही एलईडी हेडलाइट्स भी हैं। कैब बहुत ठोस और चौकोर है, और पीछे सस्पेंशन के लिए दो एयरबैग हैं, जो सवारी को बेहद आरामदायक बनाते हैं। इंजन और चेसिस बहुत सीधे और ठोस हैं, जिनमें रियर एक्सल ओवरलोड स्प्रिंग्स भी शामिल हैं। यदि यह इतना अच्छा ट्रक है, तो यह सेकेंड-हैंड बाज़ार में क्यों आया है? हम उस पर ईमेल उत्तरों में चर्चा करेंगे. ...

 

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