लिबरेशन JH6-LNG गैस इंटेलिजेंट संस्करण
इन्वेंटरी गैस लिबरेशन JH6 इंटेलिजेंट संस्करण
4*2
वीचाई 530 अश्वशक्ति
489 रियर एक्सल
फास्ट ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 16 स्पीड 2
एलएनजी-1350एल * 2 दोहरी गैस बोतलें
| नमूना | लिबरेशन JH6-LNG इंटेलिजेंट संस्करण | असली कार तस्वीरें | |
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रंग |
सफ़ेद |
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| ड्राइव प्रकार | 4*2 | ||
| कॉकपिट | JH6 उत्तल मंजिल बड़ी पंक्ति आधी ऊंचाई वाली छत कैब | ||
| इंजन | वीचाईWP15NG530E61 | ||
| GearBox | शानक्सी गियर F16JZ26 (ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन सभी एल्यूमीनियम शेल) | ||
| रियर एक्सल (गति अनुपात) | 498 रियर एक्सल-2.688 | ||
| स्प्रिंग से बनी पत्ती | 3/2+-, 2 एयरबैग | ||
| गैस सिलिन्डर | एलएनजी-1350एल * 2 टुकड़े | बुनियादी विन्यास: जेएच6 4x2 ट्रैक्टर इकाई (एनजी); JH6 उठा हुआ फर्श बड़ा {{3}विस्थापन अर्ध {{4}हाई कैब (चार-प्वाइंट एयर सस्पेंशन/एयर कंडीशनिंग/इलेक्ट्रिक लिफ्ट/इलेक्ट्रिक विंडो/इलेक्ट्रिक हीटेड मिरर) (स्मार्ट संस्करण); इंजन यानली WP15NG530E61; ट्रांसमिशन शानक्सी F16JZ26 (एल्यूमीनियम शेल के साथ स्वचालित ट्रांसमिशन); $498 रियर एक्सल; व्हीलबेस 5250; टायर 12आर22.5-18पीआर (फ्रंट एक्सल एल्यूमीनियम मिश्र धातु रिम); गियरिंग अनुपात 2.688; टीएस, स्मार्ट संस्करण, वीडियो पैकेज 2.0 (10 इंच बेसिक स्क्रीन + चार दिशाओं वाला वीडियो), आंतरिक और बाहरी रंग अनुकूलन, वीडियो रिकॉर्डर, 2000 मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील, हवादार सीटें, 220 वी बिजली की आपूर्ति, स्वचालित हेडलाइट नियंत्रण तंत्र, लीफ स्प्रिंग 3/23 23 कॉन्फ़िगरेशन, 2 एयरबैग, घरेलू ईसीएएस के साथ, फ्रंट एक्सल लेटरल स्टेबलाइजर बार के साथ, LNG-1350L*2, कार्बन स्टील गैस टैंक फ्रेम, 180Ah बैटरी, इलेक्ट्रोस्टैटिक टोइंग किट के साथ, आयातित वाल्व, पूर्ण वाहन कॉन-वे व्हील एंड, ट्रांसमिशन के लिए लंबा तेल परिवर्तन, 6/20/60,000 किमी, PKC वायरिंग हार्नेस, स्पीड लिमिटर। 89 किमी/घंटा, एबीएस/ईएससी/एफसीडब्ल्यू/एलडीडब्ल्यूएस |
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| थका देना | 12आर22.5-18पीआर | ||
| राष्ट्रीय VI के लिए अल्पकालिक इन्वेंट्री छूट | |||

सबसे पहले, कैब संसाधन बाजार में इस कार के प्रभुत्व का मुख्य बिंदु बनी हुई है। यह JH6 की उठी हुई फ़्लोर कैब का उपयोग करता है, जो इसके स्वयं के वजन को काफी कम कर सकता है। साथ ही, राष्ट्रीय राजमार्गों पर कई ऊंचाई प्रतिबंधों के बावजूद भी इसमें अच्छी निष्क्रियता है। और कैब शॉक एब्जॉर्प्शन के लिए चार एयरबैग से भी सुसज्जित है, अच्छी ट्यूनिंग के साथ, इस कैब का आराम बहुत अच्छी तरह से प्राप्त किया जा सकता है, कम से कम इसे चलाने वाले कार्डधारकों ने यह नहीं कहा है कि यह कार ऊबड़-खाबड़ है। एक और चीज़ इस कार के ड्राइवर कैब का पिछला बम्पर है, जिसे कुल मिलाकर एक बहुत बड़े उभार के रूप में देखा जा सकता है, जो कई उच्च अंत ट्रैक्टरों के बराबर है। कैब के इतने बड़े उठे हुए रियर बम्पर द्वारा लाई गई सहज अनुभूति यह है कि पूरी कैब में स्लीपर की चौड़ाई आसानी से 900 मिमी तक पहुंच सकती है। आपको पता होना चाहिए कि इस ट्रैक्टर पर एक स्लीपर है जो घर के डबल बेड के बराबर है और सोना भी बहुत खूबसूरत चीज है। इसके अलावा, यह कार एकदम नए इंटीरियर डिज़ाइन, बेहतर कॉन्फ़िगरेशन और अधिक उत्कृष्ट सेवा नीतियों से भी सुसज्जित है। द्वितीयक बाज़ार में बिक्री भी इसके प्रदर्शन को प्रदर्शित करती है। यदि आप अभी तक नहीं जानते कि कौन सा एलएनजी संसाधन ट्रैक्टर खरीदना है, तो इस जेएच6 इंटेलिजेंट संस्करण में निश्चित रूप से कोई समस्या नहीं है।
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की एक जोड़ी
HOWO T7H 460शायद तुम्हे यह भी अच्छा लगे
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